La transición hacia la movilidad eléctrica ha sido promovida por el Estado colombiano mediante diferentes incentivos, entre ellos beneficios tributarios y medidas encaminadas a facilitar el uso de vehículos de cero emisiones. La Ley 1964 de 2019 estableció un marco para fomentar este tipo de movilidad, mientras que la Alcaldía de Medellín implementó celdas preferenciales de las Zonas de Estacionamiento Regulado (ZER) con dos horas de exención en la tasa de uso para vehículos eléctricos en dichos espacios.
Sin embargo, recientemente en Ruhe Abogados identificamos una situación que genera serias preocupaciones sobre la confiabilidad de la información utilizada para administrar las ZER en Medellín.
Un vehículo eléctrico registrado como si fuera de gasolina
Uno de nuestros vehículos corporativos, un BYD 100 % eléctrico, matriculado ante la Secretaría de Movilidad de Medellín y registrado oficialmente como vehículo eléctrico, fue clasificado por el sistema de las ZER como un vehículo de gasolina.
Lo más llamativo es que el propio operador de la zona reconoció que existía una inconsistencia en el sistema. Incluso solicitó la licencia de tránsito, verificó que el vehículo era eléctrico, tomó fotografías del documento y las remitió a su superior para intentar corregir la información. Después de cerca de cuarenta minutos de espera, el sistema nunca fue actualizado y finalmente fue necesario pagar la tarifa para poder abandonar el lugar.
Más allá del valor pagado, la situación plantea una pregunta mucho más importante:
¿Cuántos propietarios de vehículos eléctricos estarán siendo clasificados erróneamente por el sistema?
¿De dónde obtiene la información el sistema ZER?
Hasta el momento esa respuesta no es pública.
Si la información proviene directamente del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), resulta necesario explicar por qué un vehículo oficialmente registrado como eléctrico aparece identificado como vehículo de combustión.
Si, por el contrario, Terminales de Transporte de Medellín utiliza una base de datos propia, surge otra inquietud igualmente relevante:
¿Quién administra esa información y quién responde por su actualización y exactitud?
La confiabilidad de las bases de datos utilizadas por la administración pública no es un asunto menor. De ella depende que los ciudadanos reciban el tratamiento previsto en la ley y en los actos administrativos que crean beneficios o incentivos.
No se trata de $10.000
La mayoría de las personas probablemente preferirá pagar una suma relativamente baja antes que iniciar una reclamación administrativa.
Precisamente por ello, un eventual error sistemático podría pasar inadvertido durante años.
Si existieran inconsistencias que afectaran a cientos o miles de vehículos eléctricos, el problema dejaría de ser individual para convertirse en un asunto de interés público, pues implicaría revisar la legalidad de los recaudos efectuados y la confiabilidad del sistema de información utilizado para la prestación del servicio.
Por esa razón, desde Ruhe Abogados consideramos que la discusión trasciende el valor económico de un caso concreto.
¿Qué derechos tiene un propietario de un vehículo eléctrico?
Si usted considera que fue cobrado indebidamente o que el sistema clasificó incorrectamente su vehículo, puede solicitar, entre otras cosas:
La apertura de investigaciones administrativas para establecer el origen de las inconsistencias.
La explicación del origen de la información utilizada por el sistema.
La verificación de los datos registrados respecto de su vehículo.
La corrección inmediata de cualquier inconsistencia.
La preservación de los registros electrónicos relacionados con el caso.
La devolución de los valores pagados, si se demuestra que el cobro carecía de fundamento.
Una investigación que beneficia a todos futuro
Ruhe Abogados radicó un derecho de petición ante Terminales de Transporte de Medellín y la Secretaría de Movilidad con el propósito de que se esclarezcan, entre otros aspectos:
- cuál es la fuente oficial de información utilizada por el sistema;
- quién administra esa base de datos;
- cuántos vehículos presentan inconsistencias similares;
- cuántas reclamaciones se han presentado por esta causa;
- qué medidas se implementarán para evitar que la situación continúe afectando a los ciudadanos.
No buscamos únicamente la devolución de un pago. Buscamos que la administración garantice que la información utilizada para prestar un servicio público sea exacta, confiable y coincida con los registros oficiales del Estado.
¿Su vehículo eléctrico fue cobrado como si fuera de gasolina?
Si usted ha vivido una situación similar en Medellín o en cualquier otra ciudad del país, es recomendable conservar los comprobantes de pago, solicitar la información del operador y ejercer oportunamente su derecho de petición.
Los pequeños cobros indebidos rara vez generan reclamaciones individuales, pero cuando obedecen a una falla estructural del sistema pueden terminar afectando a un número importante de ciudadanos.
En Ruhe Abogados continuaremos haciendo seguimiento a este caso y publicaremos las respuestas oficiales que emitan las autoridades competentes, con el fin de informar a los propietarios de vehículos eléctricos sobre sus derechos y sobre las medidas que eventualmente deban adoptarse para garantizar una correcta administración del sistema.
