Cobro de stand-by

Cobro obligatorio por parte de las empresas de transporte

Debido a los tiempos de espera en el descargue de mercancía

Nuestros clientes 

Propietarios de camión, camioneros, conductores de camiones

Empresa de transporte niega el pago del stand-by o tiempos de espera para descargar el camión luego de la finalización del servicio de transporte, incumplimiento de contrato

No reclaman el pago de stand-by o de los tiempos de espera para cargar, contratan abogados sin experiencia en este tipo de procedimientos, realizan los cobros directamente y pierden tiempo y dinero. 

Busca abogados de confianza

Problemas que Resuelve el Servicio

  • Necesidad de recibir el pago de los tiempos de espera para el descargue de la mercancía, también llamado Stand-bt
  • Pedida de dinero por demoras en el descargue de la mercancía 
  • Lucro cesante del vehículo de transporte de carga 
  • Abusos de empresas de transporte 

Componentes del Servicio (Qué Hacemos Realmente)

  • Estudiamos rigurosamente el caso 
  • Investigamos y recopilamos las pruebas necesarias para un proceso con vocación de éxito.
  • Realizamos un cobro pre-jurídico o pre-judicial 
  • Realizamos el cobro judicial de los tiempos de espera 
  • Radicamos demandas civiles para recuperar el dinero producto del Stand-by o tiempos de espera para el descargue de las mercancíaas.  

Beneficios de Contratar a

Ruhe Abogados

para Este Servicio

  • Experiencia exitosa en este tipo de procesos
  • Conocimiento especializado en la materia, nuestro director, Abogado Sebastian Sandoval, fue asesor de la Asociación de Transportadores de Carga ATC y Policía de Carreteras. 
  • Somos una firma, tienes el respaldo de un equipo de trabajo especializado 
  • Nuestras instalaciones son propias, la firma tiene 16 años de experiencia.
  • experiencia en litigios complejos
  • manejo estratégico de pruebas
  • conocimiento profundo del tema
  • acompañamiento humano
  • velocidad en la gestión
  • vigilancia diaria del expediente
Testimonial section

Riesgos de

no actuar o

no tener asesoría

¿Qué pasa si el cliente no contrata abogado o actúa tarde?

  • Perder la posibilidad de tener el pago del stand-by 
  • Perder la posibilidad de demandar o ejercer alguna acción legal 
  • Propiciar que no te tomen en serio y usen tu carro como bodega en futuros viajes 
  • Abuso de la posición dominante por parte de las empresas de transporte 
  • Perdida de dinero 
  • Irrespeto en detrimento de la dignidad camionera

Requisitos / Documentos Necesarios del Cliente

  • Manifiesto de carga 
  • Contrato de vinculación (si lo tiene)  
  • Soportes de pago de anticipos 
  • Prueba del cargue y del arribo al destino de la mercancía, pueden ser documentos, videos, fotografías, copia de minutas, testimonios.  

Límites, Excepciones o Condiciones Especiales

  • Si no tienes pruebas que demuestren día y hora de llegada al lugar de destino estipulado en el manifiesto de carga. 
  • Si no tienes manifiesto de carga no aplica 
  • Si le diste poder a otro abogado y éste no te ha entregado un paz y salvo de terminación de su gestión 
  • Prescripción 

Casos Reales del Servicio

Caso 1

  • Un propietario de camión realizó un viaje para una empresa de Barranquilla “Suliquido” y luego de llegar al lugar de destino en Medellín se demoraron 740 horas para descargar el vehículo, algo así como un poco más de un mes sin poder usar su vehículo. Intentamos resolver el tema de manera directa con la empresa de transporte, pero no quisieron, entonces iniciamos un proceso civil reclamando el pago de 74 millones de pesos. 

Resultado

  • Luego de una defensa estratégica y organizada, ganamos el caso en primera y segunda instancia y la empresa tuvo que pagar a nuestro cliente cerca de 120 Millones de pesos.

Caso 2

  • Una empresa de transporte de hidrocarburos se negó a descargar un carro tanque aduciendo contaminación de la carga. El tanque estaba sellado, el tanque se había hecho lavar antes del cargue en el lugar indicado por el remitente de la carga. Luego de varios días hicieron el descargue, pero se negaron a pagar el Stand-by, nuestro cliente nos buscó. Tratamos de conciliar con la empresa de transporte, pero asumieron una posición arrogante, entonces presentamos una demanda. 

Resultado

  • Ganamos el caso en ambas instancias, la empresa fue condenada a pagar el dinero con intereses y con la actualización del salario mínimo.

Preguntas Frecuentes

¿Tengo derecho a que me paguen el tiempo de espera o stand-by?

Sí.
El tiempo de espera en el cargue o descargue de mercancías debe ser pagado cuando excede los tiempos razonables o pactados y no es imputable al propietario del vehículo o al conductor.

El stand-by no es un favor ni una dádiva:
👉 es una obligación económica derivada del contrato de transporte, regulada por el Código de Comercio y por la normativa especial del transporte de carga.

El stand-by comienza a contarse desde el momento en que el vehículo llega al lugar de cargue o descargue, en la fecha y hora indicadas en el manifiesto de carga, y queda a disposición para cumplir la operación.

Si el camión:

  • llega oportunamente
  • está en condiciones de ser descargado
  • y la demora no es culpa del transportador

👉 El tiempo de espera debe ser reconocido y pagado.

Cuando:

  • El servicio de transporte ya fue cumplido
  • El vehículo queda inmovilizado por decisión del remitente, destinatario o empresa de transporte
  • Se supera el tiempo normal de descargue

En esos casos, el camión no puede convertirse en bodega gratuita, y la empresa debe pagar el stand-by como compensación económica.

Generalmente tienes derecho cuando se cumplen estas condiciones:

  • Existe manifiesto de carga
  • Puedes probar la hora de llegada al destino
  • La demora no fue causada por ti
  • El vehículo permaneció inmovilizado sin posibilidad de prestar otros servicios

Cada caso debe analizarse, pero la mayoría de camioneros pierde este derecho por no reclamarlo correctamente.

Principalmente:

  • Código de Comercio (contrato de transporte y obligaciones)
  • Decreto 173 de 2001
  • Decreto 2092 de 2011
  • Decreto 2228 de 2013

Estas normas regulan:

  • La operación del transporte de carga
  • Las obligaciones de las empresas de transporte
  • La protección del transportador frente a abusos

El stand-by no es una invención, es una consecuencia jurídica del incumplimiento.

No es obligatorio, pero sí es altamente recomendable.

En la práctica:

  • Los cobros directos suelen ser ignorados
  • Las empresas de transporte no toman en serio reclamaciones informales
  • Sin estrategia probatoria, el reclamo fracasa

Un abogado especializado sabe:

  • qué probar
  • cómo probarlo
  • contra quién demandar
  • y en qué momento hacerlo

Eso marca la diferencia entre cobrar o perder el dinero.

Pasan varias cosas graves:

  • Puedes perder el derecho por prescripción
  • La empresa aprende que puede usar tu camión como bodega
  • Se normaliza el abuso
  • Pierdes dinero y dignidad profesional

No reclamar sale más caro que reclamar bien.

Las más importantes son:

  • Manifiesto de carga
  • Prueba de llegada al destino (documentos, fotos, videos, GPS, testimonios)
  • Contrato de vinculación (si existe)
  • Soportes de pagos parciales o anticipos

Sin pruebas claras de fecha y hora, el caso se debilita.
Por eso el estudio previo es clave.

Existen distintas posturas, pero por seguridad jurídica no debe dejarse pasar más de dos (2) años, conforme:

  • al régimen del transporte de carga
  • al Código de Comercio

Además, se requiere tiempo para:

  • acciones prejudiciales
  • recolección de pruebas
  • estructuración de la estrategia

Esperar hasta el último momento es un error común.

Depende del caso.
Algunos se resuelven en etapa prejurídica.
Otros requieren proceso judicial, pero cuando el caso está bien armado:

  • la probabilidad de éxito es alta
  • las condenas incluyen intereses y actualización

Los casos mal preparados son los que se alargan… y se pierden.

Attorney

¿Sabes cuáles son

los plazos legales

  • Hay varias posturas, pero por seguridad no seden dejar pasar dos años teniendo en cuenta la regulación del transporte de carga en el Código de Comercio.
  • Se requiere tiempo previo para adelantar acciones prejudiciales y una estrategia de defensa del caso.