Caducidad de la acción, hueco en vía, falla en mantenimiento de vías,
ausencia de señalización de novedades en las vías.
Otorgar poder a abogados que los abordan en funerales o clínicas cuando no se encuentran en condiciones de tomar la mejor elección
Riesgos de
no actuar o
no tener asesoría
¿Qué pasa si el cliente no contrata abogado o actúa tarde?
Una joven motociclista sufrió un grave accidente de tránsito como consecuencia de la existencia de un hueco sobre una vía pública de Medellín, lo cual le hizo perder el control de su motocicleta y sufrir una caída con consecuenciales lesiones.
Gracias a las pruebas que ella nos facilitó, como un informe policial de accidente de tránsito que señalaba como causa hipotética el hueco en la vía, un fallo que la exoneró de responsabilidad contravencional y una investigación que adelantamos en Ruhe, tuvimos suficientes pruebas para pelear una indemnización para ella, su hija y sus padres.
Una mujer iba en su motocicleta cerca de una obra sobre la vía, la cual no tenía señalización adecuada, una de las mallas naranjas por efecto del viento y de un mal aseguramiento de las boyas, cayó sobre ella provocando una caída de la motocicleta y lesiones considerables.
Hubo responsabilidad por la mala señalización de la obra pública, en este caso ganamos y nos enfocamos en el contratista de la obra pública y su aseguradora. Pues de esta manera los tiempos del proceso serían menores en comparación del proceso si hubiéramos involucrado a la Alcaldía de la ciudad, en ese caso la competencia seria de los jueces administrativos, donde los tiempos de primera y segunda instancia son mucho más extensos. El caso lo ganamos en ambas instancias en menos de 3 años.
Responde el Estado colombiano, a través de la entidad que tenga a su cargo el mantenimiento, señalización y administración del tramo específico de la vía.
Dependiendo del tipo de vía, la responsabilidad puede recaer en:
Determinar quién es el responsable del tramo es una de las claves del caso.
Sí.
Cuando un hueco, una vía en mal estado o la falta de mantenimiento causa un accidente, se configura una falla en el servicio, que es un título válido para demandar al Estado mediante el medio de control de reparación directa.
No se trata de mala suerte, sino de responsabilidad administrativa.
La falta o deficiente señalización de una obra crea un riesgo indebido para los usuarios de la vía.
En estos casos puede existir responsabilidad:
Desde la estrategia jurídica, en algunos casos es más eficiente demandar directamente al contratista y su aseguradora, reduciendo tiempos del proceso frente a una demanda exclusiva contra el Estado.
El término de caducidad es de:
Este plazo es estricto.
Si se deja vencer, se pierde definitivamente el derecho a demandar, así el daño sea grave o haya fallecimiento.
El camino jurídico generalmente es el siguiente:
Un abogado serio necesita tiempo para hacer este trabajo con rigor.
Estos procesos no son rápidos.
En promedio:
Por eso es fundamental:
Un mal planteamiento puede significar años perdidos sin resultado.
Las pruebas más relevantes suelen ser:
Sin pruebas, no hay caso, por muy injusta que haya sido la situación.
No necesariamente.
Cada caso debe analizarse para verificar:
Por eso el estudio previo del caso es esencial y no puede hacerse a la ligera.
Pasan dos cosas graves:
Muchos casos técnicamente ganables se pierden por haber actuado tarde o por mala asesoría inicial.
